柴油发电机机油压力为何会是“0”？

柴油发电机正常的机油压力，是保证发电机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要要素。一旦发现机油压力较低，应及时检验清除故障，否则容易再现曲轴瓦烧熔而“抱轴”，较严重时可能使发电机报废。

柴油发电机在运转程序中，如果突然出现机油指示灯亮且机油压力表指针指向“0”位，应立即停止作业并熄火，然后进行相应的查验。导致柴油发电机机油压力为“0”的原由有：

（1）机油管道破裂或油压表（或探头）损坏。如果机油管道破裂，机油大量溢出，柴油发电机外表就可能有大量机油。而如果柴油发电机外表元大量机油，则表明机油管道没有破裂。此时，松开油压探头接头，如有机油急速窜出，则说明油压表（或探头）可能损坏。（2）机油过滤器堵塞：因为机油过滤器装配在缸体上，一般情况下应有纸垫，如果纸垫装错，油路不通，机油就无法进入主油道，刚刚大修过的柴油发电机尤其应注意这点。

（3）机油泵故障。通过上述检验如果没有发现不正常现象，则说明事故可能在机油泵上，需要对机油泵进行检验和修理。

1、转子式机油泵装配时没有将机油泵转子腔预先注满机油，柴油发电机启动后就可能发生机油泵吸不上机油而产生没有机油压力的情形。此时应设法给机油泵转子腔加满机油。

2、某些机型变型后，更改了机油泵出油孔位置，错装某些相同尺寸的（机油泵装配部位的）零配件而导致机油泵出油孔被封堵，使柴油发电机起动后没有机油压力。