柴油发电机机油压力何以会偏低？

对机油压力过低的柴油发电机，通常应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则事故显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，引起机油压力较低。

        柴油发电机机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停机进行严查，否则容易造成零件过量磨耗，甚至产生“烧瓦抱轴”等重大机械损坏。本篇由专业柴油发电机出租公司——康明斯电力为大家讲解柴油发电机机油压力偏低的缘由。

机油泵经长久使用损伤后，齿轮或转子的径向及轴向间隙增大，泵的出油量减少，从而造成机油压力下降。机油泵装配时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸油不足。另外，机油泵与吸油盘的连接处必须密封，否则，也会减少油泵的出油量，导致油压较低。

2、机油滤清器堵塞致使压力过低。当机油过滤器堵塞时，机油无法顺利通过，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但若安全阀开启压力设置太高而不能及时打开时，机油泵内漏就会增加，减轻了对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。3、限压阀损坏致使压力偏低。为保持主油道的正常机油压力，装置通常都设有限压阀，若限压阅弹簧软化或调节“非法”，阀座与钢珠接合面因磨损或被杂质卡住而关闭不严，其回油量就会大幅度上升，主油道机油压力也随之下降。一般将回油间开启压力调节在0.35～0.48MPa之间（详细泄压压力视柴油发电机不同而不一样）。

4、机油冷却器渗油或堵塞致使压力过低。机油冷却器漏油不但增加油耗，还会导致压力下降，应拆下冷却器修理井更换失效的机油后，才可重新作业。若机油冷却器或机油管路被杂质堵塞，也会因阻力增大而使机油流量减小、压力下降。应进行管路清洁作业、换油，以恢复正常的流通能力。

5、主轴与轴瓦间隙过量引起压力偏低。柴油发电机经长久使用后，曲轴与连杆瓦或主轴与曲轴瓦的配合间隙逐渐增大，形不成油膜，不但会增加机油消耗量，更会导致机油压力下降，其间隙每增加0.Olmm，机油压力便下降0.OlMPa。因此，机油压力下降的情形，常常被作为判断主轴与轴瓦磨损程度及柴油发电机是否应进行大修的主要标志。

6、另外，如果机油牌号不对、粘度下降、乳化变质，或机油压力探头故障和机油压力表失灵等都可能导致机油压力偏低。