柴油发电机机油压力因何会忽高忽低？

柴油发电机正常的机油压力，在怠速时一般应不低于60~100千帕。实践证明，润滑系统正常时，机油压力下降通常是由曲轴曲轴颈、连杆轴颈与轴承磨损后间隙增大引起的。

         验看柴油发电机机油压力应分别在原装规定的怠速和高速运转时进行。因为机油压力与机油粘度有关，因此，在检测时，应使机油预热至正常温度。柴油发电机正常的机油压力，在怠速时通常应不低于60~100千帕。实践证明，润滑系正常时，机油压力下降通常是由曲轴主轴颈、连杆轴颈与轴承磨损后间隙增大致使的。

1、油底壳机油量不足。当柴油发电机刚启动时，油压正常，1min后就会降到0.1MPa以下，中、高速运转时压力又会稍高一点，但随着运行时间的延长、油温的升高，机油压力变得更低。此时应抽出油尺察看机油是否充足，不足时按标准加入同牌号、同授权厂商的机油。2、机油过脏、过粘，堵塞吸油盘。当柴油发电机小油门低速运行时，因机油泵吸油量不大，主油道尚能保持一定的压力，因而油压正常，但当高速运转时，机油泵吸油量会因吸油盘阻力过大而明显减小，主油道供油不足，油压反而下降。这种情形，应清洁吸油盘，清洁油道，换新机油。

3、限压阀弹簧变形或折断，开闭不灵。当柴油发电机小油门运行时，阀门处于关闭状态，主油道能保持一定的压力，当大油门运行时，供油量剧增，会使阅门突然打开，机油压力下降，但因阀门开闭不灵，阀门可能无法及时回位，主油道要保持应有的压力就比小油门运行时困难，发生油压忽高忽低的现象。应对限压阀按技术说明进行修理。