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发现发电机有少量的润滑油从散热器放水阀中流出怎么处理
康柴发电机(深圳)有限公司    2018-03-24 13:51:39    文字:【】【】【
摘要:维修人员要想快速地对这类故障作出判断,首先要弄明白这台柴油机的润滑油冷却方式是风冷还是水冷。如果是水冷方式,那么水冷式润滑油散热器损坏的概率皎高。

故障分析:

维修人员要想快速地对这类故障作出判断,首先要弄明白这台柴油发电机的润滑油冷却方式是风冷还是水冷。如果是水冷方式,那么水冷式润滑油散热器损坏的概率皎高。柴油发电机的润滑油散热器安装在油底壳底部,当润滑油散热器内部芯子损坏后,冷却水便会进入油底壳内并与润滑油混合在一起。这是因为在柴油机运转过程中,冷却水的压力大于润滑油的压力,使冷却水通过润滑油散热器芯子的损坏部位窜入到底壳内。当柴油机停止转动后,冷却水基本放净时,润滑油液面高于润滑油散热器,这时润滑油又通过芯子的损坏部位进入到散热器水道内。所以,操作人员在给散热器放水时,会发现有少量润滑油从散热器内流出。
    故障处理:

①放出油底壳内的润滑油。

②取下机体侧盖板,观察润滑油散热器外部是否损坏。通过外部检查,没有发现润滑油散热器有损坏之处。

③拆下油底壳并取下润滑油散热器,在检查过程中发现润滑油散热器芯子的一
侧出现凸起部分,凸起部分中间位置有一裂纹。这就是故障所在(产生这一故障的原因是柴油发电机组操作
人员在冬季没有按要求放净冷却水)。

④用铜焊的方法对润滑油散热器的损坏部位进行修复,经装配、试机、检查,未发现异常,故障被排除
在寒冷地区使柴油发电机组时应注意以下问题:
    ①机组供电时要求放置平整,这样可使润滑油散热器内部的冷却水放净。
    ②机体放水后,要起动柴油机左右,把残留在机体内部的冷却水排净。

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